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Normas de Balizamiento para el PER

Las normas de balizamiento para el PER son el conjunto de marcas o señales dispuestas en el mar en forma de faros o boyas que nos ayudan a guiarnos, incluso en ocasiones nos ponen en alerta sobre un posible peligro en la navegación. Debemos saber cómo son y que nos quieren decir para poder adecuar nuestra navegación a ellas, y si fuese necesario modificar nuestro rumbo.

Normas de Balizamiento para el PER

Definiremos el balizamiento como “El conjunto de marcas o señales dispuestas en el mar en forma de faros o boyas que nos ayudan a guiarnos, incluso en ocasiones nos ponen en alerta sobre un posible peligro en la navegación.”

Debemos saber cómo son y que nos quieren decir para poder adecuar nuestra navegación a ellas si fuese necesario.

A modo de introducción podemos observar el siguiente cuadro, donde podemos ver los diferentes tipos de marcas que nos podemos encontrar señales:

  • Laterales.
  • Peligro aislado.
  • Aguas seguras.
  • Especiales.
  • Cardinales.

¿Qué será lo más importante de este tema? Obviamente en un bloque como este es necesario conocer todas las señales. Pero destacaremos las que son más difíciles de memorizar.

  • Marcas de canal principal. Donde veremos que este se marca en el color central.
  • Marcar cardinales y sus luces. Trabajar las normas mnemotecnias.

Presta mucha mucha mucha atención a lo que te pregunten porque son conceptos que cuando dominas te relajas. Y cuando te relajas cometes errores de los que luego te arrepentirás.

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TEST Normas de Balizamiento para el PER

OJO Recordar que en el examen solo podrás cometer 2 errores como máximo en este bloque de las 5 preguntas que te vana a plantear. Sigue sin ser un tema excesivamente complicado, es de esos que puedes asegurar el 100% de aciertos. Aprietale un poco más de lo normal en test monográficos.


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Legislación referente al patrón de embarcación de recreo

Para navegar de forma segura y respetuosa con el entorno deberemos prestar especial atención a la legislación referente al patrón de embarcación de recreo. En este tema encontraremos aspectos como las limitaciones a la navegación, la prevención de la contaminación o normas referidas al salvamento.

Comenzamos!!!

Legislación referente al patrón de embarcación de recreo

El vídeo comienza describiendo las limitaciones de navegación en lugares próximos a la costa. Para pasar luego a ver en playas no balizadas o en playas balizadas y sus canales de acceso. Por supuesto que prestaremos especial atención a la navegación en reservas marinas. Directamente relacionado con las limitaciones de navegación conoceremos como se comportarán los bañistas y buzos para disfrutar todos juntos del mar.

Por otro lado detallaremos la legislación para la contaminación en el mar. Hablaremos de la idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo. También nos detendremos en la norma sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, así como el régimen de vertido de basuras al mar. Todo ello según el capítulo V del Convenio Internacional MARPOL. Además dentro de este bloque tendremos que tener bien claro cuales son las responsabilidades del patrón y su conducta ante una atentado contra el medio ambiente.

Llegando al final del vídeo veremos qué y cuando se hay que utilizar el pabellón nacional. Y finalizaremos el vídeo hablando sobre las Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM) y la obligación de prestar auxilio a las personas según el convenio internacional SOLAS.

Comenzamos!!![sociallocker id=1698]

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Hoy hemos terminado un tema del que no cabe interpretación, LA LEY ES LA LEY y es nuestro obligación conocerla y respetarla. Después de lo que hemos visto creo que deberías prestar especial atención a los siguientes puntos clave del tema.

  • Limitaciones a la navegación.
  • Actitud ante el avistamiento de bañistas y buzos.
  • Convenio MARPOL.

SENTIDO COMÚN, AYUDA AL QUE ESTÁ EN PROBLEMAS…A TI TE GUSTARÍA QUE TE AYUDARAN EN UNA SITUACIÓN SIMILAR

TEST Legislación referente al patrón de embarcación de recreo

En el examen de PER solo encontrarás 2 preguntas que no son eliminatorias. Por este motivo te recomiendo que veas detenidamente el vídeo otra vez poniendo los cinco sentidos cuando llegue el MARPOL. Como en todos los temas aquí os dejo algunos test monográficos. No los paséis por alto!! son vuestros deberes, y siempre es más divertido estudiar haciendo que leyendo. 

 


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Seguridad para el Patron de embarcación de recreo

Comenzamos tema nuevo en el que veremos los conceptos básicos de SEGURIDAD para el Patrón de Embarcación de Recreo. Veremos los factores que pueden comprometer la seguridad del buque y aquellas precauciones que deberemos tomar para navegar sin ningún problema. COMENZAMOS!!!

Seguridad para el Patrón de Embarcación de Recreo 3.1

En este primer vídeo comenzaremos viendo el factor clave a la hora de preservar la integridad del buque. la estabilidad transversal y longitudinal. Seguiremos viendo como debemos preparar nuestro barco para prevenirnos ante una situación de mal tiempo y luego como gobernar el buque en esta.

Por último, en este primer vídeo, veremos aquellos elementos de seguridad que son imprescindibles para la navegación. De ellos habrá que saber ¿Qué son? ¿Cómo se utilizan? y donde guardarlos.

Seguridad para el Patrón de Embarcación de Recreo 3.2

En este segundo vídeo nos vamos a poner en el caso de que todas las medidas de seguridad que hemos visto anteriormente han fallado. Con lo que uno de los tripulantes ha caído al mar y debemos rescatarlo a través de diferentes técnicas.

Incluso daremos un paso más allá. Nos pondremos en el caso que no tenemos a la vista al naufrago, con lo que deberemos utilizar dos técnicas de exploración, la técnica de exploración en espiral cuadrada y exploración por sectores.

Por último, tras rescatar a nuestro náufrago, nos pondremos en el caso de una parada cardio respiratoria y en un caso de hipotermia. Con estos dos casos tendremos un amplio abanico de experiencias ya cubiertas. Si pasara algo más siempre contaremos con la ayuda de salvamento marítimo.

Hasta aquí el tema referido a la seguridad para el patrón de embarcaciones de recreo. Tema de los importantes a todos los niveles, tanto para el que se examina como para el que ya es un habitual del mar, POR ESO OS RECOMIENDO MUCHO VISITAR LA TIENDA MARKETMAR, HAY LIBROS MUY INTERESANTES SOBRE ESTE PUNTO.

  • Concepto de estabilidad transversal y longitudinal.
  • Mal tiempo y medidas a tomar frente a el.
  • Medios básicos de seguridad a bordo.
  • Comportamientos frente a un hombre al agua.
  • Maniobras de exploración en espiral cuadrada y exploración por sectores .
  • Conceptos de RCP y Hipotermia.

Recordar ante todo QUE EL SENTIDO COMÚN ES EL QUE OS EVITARÁ SITUACIONES DESAGRADABLES

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Seguridad para el Patrón de Embarcación de Recreo

En el examen nos encontraremos 4 preguntas que además no son eliminatorias. Estas, son igual de importancias que todas, pero el sentido común es el que nos ayudará a no prestarle una especial atención. Con un buen estudio durante dos sesiones ya estaremos listos para que el sentido común haga el resto a la hora de hacer los ensayos generales de examen.


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Elementos de amarre y fondeo básicos para el PER

A todos nos gusta la sensación de libertad que nos da el navegar, la libertad de poder vivir experiencias que en tierra no podríamos sentir. Pero para poder parar y disfrutar de, por ejemplo una preciosa puesta de sol en una cala de Ibiza. A continuación vamos a estudiar todos los elementos de amarre y fondeo que nos permitirán Disfrutarla de forma plácida.

Elementos de amarre y fondeo

Comenzaremos este vídeo describiendo los términos más característicos de los elementos de amarre y fondeo. Tendrás que dominar conceptos como Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, chicote, seno, firme y gaza, guía-cabos, roldana, bitas y cornamusas. Después introduciremos los diferentes tipos de nudos más Habituales para estas maniobras, indicando cual es su uso.

Por último veremos como fondear, las posibles repercusiones de un mal fondeo y que medidas debemos tomar para evitar posibles contratiempos. Terminaremos levando anclas y zarpando hacia nuevas aventuras.

Bien, ya hemos visto que los contenidos de este tema no son nada difíciles. Aun así me gustaría que hicieras especial hincapié en algunos puntos claves de este tema.

  • La función y características básicas de los nudos (Llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía).
  • La cantidad de cadena adecuada que hay que filar (3 o 4 veces la profundidad).
  • GARREAR es ir arrastrando el ancla por el fondo sin que esta consiga falcarse en el.
  • Tener en cuenta el circulo de borneo cuando fondeemos.

Teniendo claro estos puntos es difícil que tengas un tropezón con este bloque en el examen, aún así recuerda que puedes encontrar un apoyo extra en la Tienda de MArKetMar.

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Test Elementos de amarre y fondeo

Este tema, junto al de maniobra, es el que con menos preguntas nos encontraremos en el examen del PER. Nos encontraremos con solo 2 preguntas las cuales no son eliminatorias. Mi consejo es que paséis este tema de forma rápida pero asegurando los conceptos, ya que podemos asegurar fácilmente 2 aciertos.

Os dejo algunos test para que vayáis prestando atención poco a poco a este bloque y aseguréis esos 2 aciertos.