Publicado el

Cómo es el examen de Patrón de Embarcación de Recreo

Cómo es el examen de Patrón de Embarcación de Recreo, Bien el examen de PER, consta de 45 preguntas tipo test con 4 respuestas alternativas siendo únicamente una válida. Para ser considerado apto al finalizar el examen hay que resolver correctamente 32 preguntas en total, siendo necesario además un mínimo de 2 aciertos de las cuatro preguntas de carta de navegación, un mínimo de 5 aciertos de las diez preguntas sobre reglamentos de abordaje, un mínimo de 3 aciertos de las cinco preguntas sobre balizamiento.

¿Todo esto en cuento tiempo? El examen de Patrón de Embarcación de Recreo tiene una duración 90 minutos. La verdad es que hay tiempo de sobra para hacer una primera ronda de respuesta en el propio examen de forma tranquila, luego se pasa a la plantilla oficial y aun te deberían quedar 10 minutos para repasarlo y marcar las dudas, si lo crees necesario claro.

¿Pero donde se hace el examen de PER? Bien recordar que este examen es un examen oficial, como tal se realiza bajo su supervisión. Normalmente un sábado por la mañana iremos a una universidad pública. Allí personal de la administración pertinente comprobarán que estamos correctamente inscritos a examen y vigilarán el desarrollo del examen.

Cómo es el examen de Patrón de Embarcación de Recreo

Tendremos 11 bloques contenidos. El primero, con 4 preguntas en el examen, es el tema de nomenclatura náutica. Te adelanto que este tema empieza duro, ya que está repleto de términos muy técnicos referidos a los conceptos náuticos que describirán todo aquello que rodea al ecosistema náutico. Pero tranquilo, toda esta nomenclatura náutica ser repite y se repite durante todos los temas.

El segundo es más liviano, con solo 2 preguntas veremos los conceptos de todos aquellos elementos que nos servirán para amarrar y fondear la embarcación.

El tercero es el tema de seguridad en el mar,  un tema largo en donde se nos evaluara a través de 4 preguntas si sabemos identificar situaciones comprometidas.

Con 2 preguntas pero bastante contenido el bloque 4 trata sobre la legislación que envuelve a la navegación de recreo. Un tema con poco peso en el examenpor lo que no nos detendremos demasiado.

Al llegar al tema 5 referente al balizamiento, nos encontramos el primer bloque eliminatorio, recordar que habrá que solo podemos cometer 2 errores en este bloque. ¿Y qué es lo que vamos a ver? Pues bien ni más ni menos que las señales físicas que están dispuestas en el mar que nos indican las zonas seguras para navegar.

Y como en cualquier estudio siempre tenemos un tema que es un hueso, y en el per es el del tema 6 el RIPA. DE MUCHO PESO EN EL EXAMEN CON 10 PREGUNTAS DE LAS QUE TENGO QUE ACERTAR 5, prácticamente es un examen dentro del examen. En este bloque veremos como debemos comportarnos ante situaciones de cruces con otras embarcaciones en distintas situaciones y de diferente modos.

Hasta aquí sería el bloque fundamental del PER, SI APROBAMOS ESTE, nos guardan la nota en el caso de suspender. De tal forma que en las dos próximas convocatorias solo tendría que presentarme a la parte específica que vamos a explicar a continuación.

El tema de maniobra y navegación es otro tema liviano de 2 preguntas. En el veremos el uso de las amarras, como gobernar con la caña o rueda y las maniobras de atraque y desatraque.

Y si en el tema 3 hemos identificados las situaciones de riesgo en el bloque 8 esas situaciones se harán realidad y en el hablaremos de como solucionarlas.

Llegando ya al final nos encontramos con el tema 9 Meteorología. En el veremos la importancia de las condiciones meteorológicas a la hora de navegar.

Y por fin 2 temas geniales, Los de teoría de la navegación y el de ejercicios de carta náutica. Para mi son dos temas que van juntos ya que uno no se entiende sin el otro. No os desvelaré que vamos a ver… solo os diré que aunque de forma teórica nos pondremos a navegar.

Ahora que deberías hacer una vez visto Cómo es el examen de Patrón de Embarcación de Recreo. Pues ahora deberías ser valiente y hacer un examen completo. NO VAIS A APROBARLO PERO VEREIS A QUE NOS ENFRENTAMOS

CHOOSE

Your Plan

Disk Space

Databases

Users

Users

Users

Price

TEMA SUELTO


tema que más te interese 

2,99 €

REPASA UN TEMA CONCRETO

temario completo

Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

12€

EL COMPLEMENTO PERFECTO AL ESTUDIO

TEMARIO + VIDEOS


Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

Videos OFFLINE

+150 examenes en PDF

59,99€

DONDE Y CUANDO QUIERAS

TOP

Publicado el

Curso Online de Patrón de Embarcación de Recreo

SUSCRÍBETE !!! ES 100% GRATIS DE VERDAD

YA SON MÁS DE 1350 LOS QUE SE HAN SACADO EL PER CON ESTE CURSO!!! MIL GRACIAS

Te gusta bucear, sales a pescar, te emocionas a toda velocidad en una moto de agua…O quizás ves esos veleros y piensas…. QUE A GUSTO ESTARÍA YO EN UNO DE ESOS…pues bien entonces es el momento de hacer un Curso Online de Patrón de Embarcación de Recreo.

¿Qué es el Patrón de Embarcación de recreo?

Si hablamos en el lenguaje más coloquial, el PER es el carné de conducir barcos.

¿Pero cuales y donde?

Podrás conducir Desde motos de agua hasta barcos de 15 metros,

¿Y podré llegar a Ibiza solo?

¡ SI ! podrás. Además sabrás como hacerlo!! Solo deberás hacer unas prácticas con un instructor el cual te enseñará a hacer la travesía.

Quiero saber más sobre las atribuciones

  • Embarcaciones de hasta 15mts.
  • Navegación hasta 12 millas de la costa.
  • Navegación interinsular.
  • Gobierno de toda clase motos náuticas.
  • Podrás navegar desde la península hasta las baleares con una ampliación de las atribuciones.
  • Podrás gobernar embarcaciones de hasta 24 mts de eslora con una ampliación de las atribuciones.

[contact-form-7 404 "Not Found"]

 

Cómo sacarse el PER con con nuestro Curso Online de Patrón de Embarcación de Recreo

() Tendrás que aprobar un examen oficial de 40 preguntas tipo test.

Verás que desde MarKetMar.es lo podrás aprobar sin problemas:

  • TÚ DECIDES en cuanto tiempo.
  • Desde tu teléfono móvil, Tablet o ordenador.
  • ACOMPAÑADO por un Tutor.

Revisa las diferentes fechas de examen.

()Tendrás que ir a tu náutica más cercana para hacer las prácticas de la titulación.

OJO NO HAY EXAMEN PRÁCTICO!!! Solo tendrás que ir 4 días a un simulador de radio y…. ESTAR UN FIN DE SEMANA NAVEGANDO.

() Por último solo te queda pasar una revisión médica como las del carné de conducir y…..

A DISFRUTAR DEL MAR!!!!

Quiero saber más sobre las condiciones de obtención
  • Tener 18 años.
  • Pagar las tasas de examen oficial (Por cuenta del alumno).
  • Examen teórico oficial (que es lo que vas a poder preparar con nosotros).
  • Prácticas de seguridad y de navegación (En cualquier escuela náutica).
  • Curso de radio-operador de corto alcance (En cualquier escuela náutica).
  • Superar un reconocimiento médico (por cuenta del alumno).
  • Pago de las tasas de expedición (Por cuenta del alumno).

¿ Cuanto Cuesta un Curso Online de Patrón de Embarcación de Recreo ?

MUCHO MÁS BARATO QUE EL CARNÉ DE CONDUCIR 

Además si te preparas el Examen Teórico en MarKetMar.es

TE SALDRÁ 300€ MAS BARATO!!!!

¿300€ MÁS BARATO? Es muy sencillo de explicar. Al examen teórico del patrón de embarcación de recreo, te presentas por tu cuenta. Esto hace que te ahorres ir y pagar las clases durante 2 meses en una escuela náutica. Solo acudirás a una escuela para las prácticas.

CHOOSE

Your Plan

Disk Space

Databases

Users

Users

Users

Price

TEMA SUELTO


tema que más te interese 

2,99 €

REPASA UN TEMA CONCRETO

temario completo

Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

12€

EL COMPLEMENTO PERFECTO AL ESTUDIO

TEMARIO + VIDEOS


Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

Videos OFFLINE

+150 examenes en PDF

59,99€

DONDE Y CUANDO QUIERAS

TOP
Publicado el 2 comentarios

Ejercicios de Carta de navegación

Por fin nos vamos a meter en harina. Cojamos nuestra carta náutica (que podrás comprar atraves de la nuestra tienda), nuestro transportador, regla y un lápiz porque es el momento de trasladar al papel todo lo que hemos aprendido en el tema 10. A continuación vamos a ver cuatro vídeos donde quedan reflejados todos los modelos de ejercicios de carta de navegación que nos encontraremos el día del examen.

¿Qué necesitaremos para hacer estos ejercicios? Bien, antes de comenzar a ver los ejercicios debemos tener encima de la mesa una carta de navegación oficial del instituto hidrográfico nacional que seguro que ya has visto en la tienda de la página. Estas son las únicas cartas válidas, y será la misma del examen, ya que solo de esta forma se asegura que los puntos que tratemos estén prácticamente en el mismo lugar. También necesitaremos una calculadora. Todos sabemos sumar, pero el día del examen tendremos mucho estrés y es fácil irnos por un despiste y nos puede hacer fallar tontamente. Otro de los elementos claves será el transportador náutico, este nos facilitará mucho trazar rumbos y ver demoras con comodidad. Por último necesitaremos elementos más comunes como un compás de dibujo común, una regla, lápiz y papel.

OJO!!! PERO NO SABIAS NADA DE ESTO??? si no estas en una academia, no tendrás ni carta ni transportador. Amazón es nuestra salvación. Os dejo un enlace de afiliados, si afiliados, así trabaja la tienda MARKETMAR. La verdad es que si comprarais el material desde este enlace me ayudaríais a mejorar este proyecto que hoy por hoy es gratis!!!

Ejercicios de Carta de navegación 11.1

En este vídeo trataremos aquellos problemas que no requieren ninguna operación. El primero que veremos será cuando dado un punto en la carta, tenemos que conocer sus coordenadas y viceversa. Por otro lado veremos como medir distancias sobre la carta.

Ejercicios de Carta de navegación 11.2

Llegados ya a este punto debemos comenzar a trabajar con nuestro transportador náutico. Comenzaremos trazando y midiendo rumbos ya sean verdaderos o de aguja. Para este punto será imprescindible dominar los conceptos vistos en el tema anterior sobre la corrección total y la declinación magnética.

Pasaremos después a calcular la corrección total a partir de una enfilación u oposición. Siguiendole a este tipo de problemas uno que realmente nos zambullirá en el día a día de un navegante, ya que conocido un punto de incio y otro de destino habrá que trazar el rumbo de aguja.

Ejercicios de Carta de navegación 11.3

Arrancamos este tercer vídeo presentando una situación que se te podrá dar cada domingo. Dadas la situación de salida, la Hrb (de salida), situación de llegada y la velocidad de la embarcación: calcular el rumbo de aguja y la hora de llegada. A esto en la parte final de este vídeo le añadiremos que queremos para pasar a una distancia determinada de la costa o peligro (excluida la distancia mínima).

Ejercicios de Carta de navegación 11.4

Por último nos enfrentaremos a situaciones que nos piden que nos ubiquemos en la carta sin a partir de elementos en la costa. Estos problemas se expresarán de la siguiente forma:
– Obtener la situación por la intersección de dos de las siguientes lineas de posción simultaneas: Distancias, Lineas Isobáticas, enfilaciones, oposiciones y demoras.
– Para obteneres la situación con demoras, los datos podrán ser: Convertir las dos últimas en demoras verdaderas para su trazado en la carta.
– Cálculo de la sonda en el momento de la pleamar y en el de la bajamar (se preguntará como cuestión independiente de los ejercicios de navegación, referida siempre a la hora del anuario).

Si hemos seguido el orden lógico del temario ya sabéis todo lo que os van a preguntar. Creo y se, que cualquiera puede aprobar este examen, pero por favor ATENCIÓN A LOS PEQUEÑOS DETALLES Y CONTINUAR HACIENDO TEST!!!

  • Saber manejarse bien con el trasportador. Tanto para ubicarnos como trazando rumbos
  • Tener muy claro que en la carta solo se trazan rumbos o demoras VERDADERAS
  • Saber calcular y aplicar la corrección total con eficacia
  • Medir siempre distancias en la escala de latitudes con el compás.


CHOOSE

Your Plan

Disk Space

Databases

Users

Users

Users

Price

TEMA SUELTO


tema que más te interese 

2,99 €

REPASA UN TEMA CONCRETO

temario completo

Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

12€

EL COMPLEMENTO PERFECTO AL ESTUDIO

TEMARIO + VIDEOS


Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

Videos OFFLINE

+150 examenes en PDF

59,99€

DONDE Y CUANDO QUIERAS

TOP

TEST de Cartas de navegación

Este décimo bloque ES ELMINATORIO. Habrá que acertar 2 de las 4 preguntas que se nos formulan obligatoriamente.. Siempre es importante practicar pero aquí es fundamental, ya que es en los pequeños detalles, un error entre un mas y un menos, un dato que es de aguja y yo lo he tomado como verdadero, son los que nos hacen que tengamos errores.De todas formas que no cunda el pánico, estoy seguro que en una semana estáis mas que acostumbrado a este tipo de preguntas. TRABAJAR, TRABAJAR Y TRABAJAR!!!


Si hemos seguido el orden lógico del temario ya sabéis todo lo que os van a preguntar. Creo y se, que cualquiera puede aprobar este examen, pero por favor ATENCIÓN A LOS PEQUEÑOS DETALLES Y CONTINUAR HACIENDO TEST!!!

  • Saber manejarse bien con el trasportador. Tanto para ubicarnos como trazando rumbos
  • Tener muy claro que en la carta solo se trazan rumbos o demoras VERDADERAS
  • Saber calcular y aplicar la corrección total con eficacia
  • Medir siempre distancias en la escala de latitudes con el compás.
Publicado el Deja un comentario

Teoría de la Navegación para el PER

Comenzamos uno de los temas más esperados, más útiles y para mi gusto el más entretenido por el gran componente práctico que tiene la teoría de la navegación para el PER. En los dos siguientes temas hablaremos de NAVEGACIÓN, pero ambos son bloques distintos. El que vamos a comenzar nos introduce en los conceptos teóricos que luego tendremos que desarrollar a nivel práctico.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta que el planeta tierra NO ES UNA ESFERA…pero casi. Como nos decían en el colegio LA TIERRA ES UNA ESFERA ACHATADA POR LOS POLOS, y ahora que somos mayores diremos que La forma real de la Tierra será el geoide. Esto quiere decir que la tierra no responde a ninguna fórmula matemática, pues es una superficie irregular. Si necesitas algo más de apoyo te puedes pasar por la tienda de MarKetMAr.

Teoría de la Navegación para el PER

Sabiendo este concepto genérico, vamos a profundizar un poco más en todos aquellos elementos que artificialmente a instaurado el hombre para poder localizarse en la superficie terrestre. Veremos que son los paralelos y meridianos que nos mostrarán la latitud y la longitud. Veremos también porqué utilizamos la proyección de Mercator que utilizamos en nuestras cartas de diferentes tipos y con multitud de símbolos. Y por último hablaremos de la corredera y su coeficiente.

BONUS: ¿Cual es el tamaño real de México? Os dejo un enlace curioso sobre la diferencia entre la extensión real de los paises y su proyección cartográficas.

Teoría de la Navegación para el PER

En este segundo vídeo veremos que nuestro compás náutico está sometido a fuerzas que lo perturban. Estas perturbaciones provienen del magnetismo terrestre (Declinación Magnética) y el propio campo magnético que genera la embarcación (Desvío de Aguja).

Terminaremos este vídeo ayudándonos de estas dos perturbaciones para obtener la corrección total. Esta nos servirá para trasladar rumbos de aguja a rumbos verdaderos y viceversa.

Teoría de la Navegación para el PER

En el último vídeo de teoría de la navegación para el PER hablaremos sobre rumbos. Veremos cómo se expresan y que tipos hay. Además, veremos formas alternativas al GPS para ubicarnos si realizamos una navegación costera.

Finalizaremos este tema viendo brevemente que es el abatimiento y la corriente. Estos dos conceptos se quedarán aquí, ya que no es necesario desarrollarlos en la parte práctica.

Bien, ya has terminado de ver los 3 vídeos. Ahora tendrás una visión global de los conceptos básicos de navegación. Te recomendaría que volvieras a ver los vídeos con total atención y le pegues un vistazo a la biblioteca de MarKetMar. Después de esto ya deberías conocer los grandes conceptos. No necesitarás mucho más ya que en el tema de cartas de navegación llevaremos todo lo que acabamos de ver a la práctica.

  • Tienes que tener claro los conceptos de Declinación Magnética y como actualizarla.Saber manejarse bien con el trasportador.
  • La aguja náutica y sus perturbaciones.
  • Un concepto clave es el de la corrección total, ya que nos permite el paso de rumbos verdaderos a rumbos de aguja y viceversa.
  • Los diferentes tipos de rumbo existentes.

CHOOSE

Your Plan

Disk Space

Databases

Users

Users

Users

Price

TEMA SUELTO


tema que más te interese 

2,99 €

REPASA UN TEMA CONCRETO

temario completo

Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

12€

EL COMPLEMENTO PERFECTO AL ESTUDIO

TEMARIO + VIDEOS


Temario completo en PDF

Guia para estudiar el PER

ACCESO CHAT COMUNIDAD

Videos OFFLINE

+150 examenes en PDF

59,99€

DONDE Y CUANDO QUIERAS

TOP

Test Teoría de la Navegación para el PER


Si has llegado hasta aquí, seguro que ya estás haciendo test y test y test. Pues bien, estas son de lo más importantes. En este bloque encontraremos 5 preguntas, para mi fundamentales de dominar, ya que aunque no es un bloque eliminatorio, es la base de las cuestiones de cartas náuticas.